среда, 30 сентября 2020 г.

Автор “Тани Гроттер” Дмитрий Емец в Челябинске

На днях в Челябинске состоялась Южноуральская книжная ярмарка-2020, принять участие в которой приехал известный детский писатель, автор книжных сериалов “Таня Гроттер” и “Мефодий Буслаев” Дмитрий Емец. 

Редакция “Хороших новостей” воспользовалась случаем и с радостью пригласила Дмитрия на прогулку по Челябинску. В ходе марш-броска от World Trade Center (там проходила ярмарка) до Алого Поля писатель рассказал, зачем устанавливать турники каждые четыреста метров, что он думает о пиратстве в интернете и почему книжные сериалы нужно читать со второй или третьей книги, а не с первой.  

Дмитрий, вы с таким любопытством разглядываете светофор...  Неужели он какой-то особенный? 

— У вас очень дружелюбные светофоры по отношению к пешеходам. Я много путешествую, гуляю, и обычно в городах машины едут секунд по 60-90, а 20 секунд отводят пешеходам. А у вас иначе - пешеходам дают по 40 секунд. Это здорово. 

А в этих городах, где вы бываете, вас часто узнают на улицах? В Челябинске на автограф-сессию к вам пришло очень много народу.

— На улице меня редко узнают, хотя бывает, конечно. На книжной ярмарке собралась целевая аудитория. Мне очень нравятся такие встречи.

 Знаете, когда ты пишешь — ты писатель. А когда выступаешь — разыгрываешь из себя писателя. Я ещё в университете заметил, что если профессор с ухоженной бородой, с деревянной резной тростью, в аккуратном клетчатом пиджаке, и речь у него медленная, то обычно — он дурак полный. А если приходит маленький дядечка с рюкзачком и  серебряными зубами, который сюсюкает, бочком двигается, и от которого в общественном месте сумки бы прятали — такой оказывается заслуженным филологом и ученым. Человек либо идет во внешнее, либо во внутреннее. Я встречал мало примеров, когда кому-то удавалось сразу по двум дорожкам идти. 

А как вы обычно взаимодействуете с читателями? Проводите стримы, может быть, хотите выпускать подкасты? 

понедельник, 21 сентября 2020 г.

Что в американской статуе Свободы есть «с Урала», а что уральского - в «теле» Эйфелевой башни?

С Выйским заводом на Урале связана история самого известного символа Соединённых Штатов Америки — статуи Свободы

Статуя Свободы. Фото из открытых источников

Листовая медь этого завода использовалась для изготовления внешней оболочки статуи Свободы в Америке. Об этом можно узнать в новой книге-альбоме «Царство минералов», изданном типографией «Автограф». 

Что касается этого уральского завода, то тарелки и тазы, стаканы и ковши, котлы и кастрюли с клеймом Выйского завода постепенно вытесняли продукцию конкурентов с внутреннего рынка. Особенно славились в дореволюционные времена тагильские самовары и сбитенники. 

А во второй половине XVIII столетия Выйский завод получил большой заказ от военного ведомства почти на две тысячи походных самоваров для русской армии. 

Немало любопытных открытий можно сделать, листая книгу челябинских издателей. Оказывается, при строительстве Эйфелевой башни в Париже использовали 18 тысяч металлических деталей и 2,5 миллиона заклепок из уральского металла.

Эйфелева башня. Фото из открытых источников
Сергей Белковский 

вторник, 15 сентября 2020 г.

Челябинские «следы» в истории космического «Бурана»

Космический корабль Буран. 
Фото из открытых источников

Знаете ли вы, что обшивка легендарного «Бурана» была изготовлена из кварца кыштымского месторождения.

Обшивка из тонких спрессованных «волосков» плавленого кварца, которые покрыты таким же плавленым корундом, выдержала сверхвысокую температуру в космосе. Об этом можно узнать в новой книге-альбоме «Царство минералов», посвященной коллекции музея Ильменского заповедника. 

Справка
 «Буран» — советский орбитальный корабль-ракетоплан многоразовой транспортной космической системы. Был создан в рамках программы «Энергия — Буран». «Буран» предназначался для: выведения на орбиты, обслуживания на них и возвращения на Землю космических аппаратов, космонавтов и грузов. Первый и единственный космический полёт «Буран» совершил 15 ноября 1988 года в автоматическом режиме и без экипажа на борту. Ряд технических решений, полученных при создании «Бурана», был использован в российской и зарубежной ракетно-космической технике.


А еще в Челябинске учился и жил человек, имевший к космическим полетам самое прямое отношение. Его имя – Юрий Шеффер, заместитель начальника комплекса Летно-исследовательского института имени Громова, пилот, которого ставили в пример даже бывалым летчикам. 

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

Собери пазлы. Назови улицу, на которой стоит скульптура